В машине аккумуляторная батарея отвечает за одну из ключевых функций: подавать ток на стартер, чтобы полученная энергия затем запускала двигатель. Очевидно, что при недостаточном уровне напряжения АКБ не сможет отдать нужное количество тока, и поездка отменится.
На автозаводе производители тщательно рассчитывают параметры и устанавливают оборудование, которое прошло проверки на совместимость с моделью автомобиля. Однако даже при аккуратной эксплуатации и регулярном обслуживании срок жизни АКБ неизменно подходит к концу. Чаще всего водители через 3-5 лет сталкиваются с проблемами при запуске мотора. Реже батарея доживает до 7-9 лет, но это касается EFB и AGM. Соответственно, при замене важно учесть все параметры и допуски, чтобы упростить процесс выбора.
Основные типы автомобильных аккумуляторных батарей
Сперва нужно разобраться в классификации АКБ автомобилей, какие из них уже редко используются, какие — на спорткарах или премиальных машинах, и т. д. Узнать характеристики аккумуляторных батарей, доступные бренды и цены вы можете в 1AK.BY, где самый большой выбор автотоваров.
- Сурьмянистые: стояли в старых отечественных автомобилях, но сейчас производители практически перестали их использовать. Название получено благодаря добавлению сурьмы в свинец, чтобы сделать металл более прочным. Такие АКБ более дешевые, однако крайне неудобны из-за своих недостатков. Например, водителю приходится постоянно проверять количество электролита, так как сурьмянистые аккумуляторы характеризуются высоким уровнем испарения жидкости. Также они в большей степени подвержены саморазряду и имеют короткий срок службы.
- Кальциевые: названы так за счет наличия кальция в сплаве свинца. Это помогло снизить уровень испарения жидкости, за счет чего увеличился срок службы АКБ. Также технология позволила увеличить энергоемкость и пусковой ток. Плюсом кальциевых батарей стала универсальность, мощность, лучшая устойчивость к саморазряду, возможность хранения без эксплуатации. Из минусов: чувствительность к глубоким разрядам. Каждый раз при глубокой разрядке уменьшается емкость, что приближает выход из строя.
- Гибридные: такой вариант автобатарей объединяет технологии сурьмянистых и кальциевых. Благодаря этому получили плюсы и минусы обоих вариантов. Наравне с большей энергоемкостью и более высоким пусковым током, в сравнении с сурьмянистыми АКБ, гибридные все так же боятся глубоких разрядов и перезарядов.
- Гелевые: устанавливаются в мотоциклах, спортивных машинах, лодках — там, где передвижение сопровождается частыми вибрациями, сильными трясками и присутствует риск переворачивания. Названы так, потому что внутри электролит находится в гелевом состоянии за счет добавления кремния. В сумме это позволяет дольше не менять АКБ, а также получить больше вариантов установки корпуса. Например, вертикально. Правда, из-за высокой цены — не самая частая разновидность автомобильных аккумуляторов, и не могут использоваться на всех транспортных средствах.
- AGM: такие батареи часто путают с гелевыми, однако это разные технологии. Такая технология подразумевает использование специального стекловолокна между пластинами, которое впитывает в себя жидкость. Таким образом благодаря отсутствию свободного электролита нет риска протечки. Если сравнивать с кальциевыми, AGM-аккумуляторы лучше переносят нагрузки, обеспечивают больше пусковых циклов, быстрее восстанавливаются, не требуют обслуживания. Из минусов: высокая цена.
- EFB: считаются промежуточным типом АКБ для автомобилей между AGM и кальциевыми. Используются на машинах с «Старт-Стоп», рекуперацией и большим числом электроприборов. EFB-аккумуляторы лучше принимают заряд, обладают большей устойчивостью к коррозии. При этом часто дешевле, чем AGM-аккумуляторы.
Выбор аккумулятора в зависимости от условий эксплуатации
При замене аккумуляторной батареи важно оценить сразу несколько факторов. Помимо бюджета, нужно взять в расчет требования автопроизводителя и условия эксплуатации автотранспорта.
- Кальциевые батареи подходят для большинства моделей иномарок и отечественных машин. Этот вид автомобильных аккумуляторных батарей рекомендуют устанавливать в автомобили со средним числом электроники и без системы «Старт-Стоп».
- EFB-аккумуляторы были разработаны, чтобы обеспечивать стабильную работу при частых запусках двигателя. Хотя и предназначены для Start-Stop, используются и на обычных автомобилях.
- AGM-аккумуляторы выбирают водители с машинами Premium и Lux-классов, оснащенными Start-Stop и мощным электрооборудованием.
- GEL-аккумуляторы устанавливают на премиальные машины, внедорожники, электромобили, дома на колесах. Отдельной категорией является техника, которая предполагает работу в условиях бездорожья, постоянных трясок.
Уход и обслуживание аккумулятора
При этом нужно иметь в виду, что каждый вид автомобильных АКБ — это сложный технический продукт со своим сроком годности. И его можно сократить или продлить своими действиями.
Сам срок службы правильно отсчитывать не от момента ввода в эксплуатацию, а с момента выпуска заводом. Это объясняется сложным химическим составом и проходящими реакциями внутри. Вы будете дольше пользоваться одной АКБ, если запомните основные правила по уходу и обслуживанию:
- При установке плотно и надежно фиксируйте корпус, чтобы не допустить повреждения.
- Регулярно следите за чистотой корпуса и клемм. Не забывайте избавляться от пыли, грязи, налета.
- Во время простоев проверяйте напряжение АКБ и заряжайте при необходимости.
- Хранить любой тип аккумуляторов для авто рекомендуется при температуре 0-15° C.
- Хотя бы раз в неделю нужно совершать поездки минимум 30-40 минут, если используете машину преимущественно в городе.
- Для зарядки используйте устройство, которое предназначено для данной разновидности аккумулятора для авто.
Заключение
Покупка новой АКБ — достаточно серьезное мероприятие, которое требует вашего времени. Нужно сопоставить заводские характеристики, требования автопроизводителя, доступный бюджет, и выбрать что-то среднее. Не всегда это сделать просто, поэтому в магазине 1AK.BY специалисты расскажут вам о доступных вариантах, их плюсах и минусах и помогут с решением.
