В рамках строительства Троицкой линии Московского метрополитена на станции «Коммунарка» заканчиваются работы в сводовой части.
Об этом сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.
«Проектом предусматривается возведение перекрытия платформенной части в виде кесонированного свода с последующей высококачественной отделкой поверхности, на что будет затрачено 2,3 тысячи кубических метров бетона. Строительство свода выполнено на 81%, а общая готовность станции почти 50%», – отметил Рафик Загрутдинов.
Станция «Коммунарка» мелкого заложения, открытого способа работ. Она включает в себя платформенную часть, два вестибюля, пешеходные переходы при каждом вестибюле. Лестничные выходы пешеходных переходов оборудованы наземными павильонами с интегрированными в их объемы лифтами для МГН и венткиосками. На платформенном участке станции принята колонная двухпролётная конструктивная схема.
Архитектурный светильник, идущий вдоль конструктивной оси станции, пронизывает пространство, образованное чередованием матовых поверхностей несущих рам и глянцевых плоскостей путевых стен и потолка.
Путевые стены и потолки станции решены в едином ключе. В облицовке использованы два типа трехслойных алюминиевых панелей: с глянцевой поверхностью с нанесённым фоновым рисунком для заглублённых и с матовой поверхностью для выступающих из плоскости элементов.
Троицкая линия метро позволит улучшить транспортное обслуживание населения поселений Сосенское, Воскресенское, Щербинка Новомосковского административного округа города Москвы за счёт создания новой скоростной беспересадочной связи между районами города Москвы, сократить затраты времени на поездку пассажиров по городу, а также обеспечить комфортную пересадку с наземных видов транспорта на метрополитен и улучшить экологическую ситуацию поселения Сосенское.
