Являясь химическим источником электрического тока, аккумуляторная батарея включает несколько элементов питания. Благодаря такой конструкции можно увеличить мощность источника тока и, соответственно, получить большую силу тока и напряжение.
В зависимости от конструктивных особенностей, аккумуляторы могут быть объединены в одну батарею одним из двух методов – параллельно или последовательно. На сайте unishop.by представлен большой выбор автомобильных аккумуляторов, среди которых всегда можно подобрать соответствующую батарею для своего автомобиля с учетом его характеристик.
Схожие по внешнему виду, аккумуляторные батареи могут иметь много внутренних отличий, в том числе, по составу пластин электродов и по типу электролита. Что касается автомобилей, то в них чаще всего используют свинцовые аккумуляторы с кислотным электролитом. За короткий промежуток времени эти аккумуляторы дают больший ток и отличаются максимальной энергоемкостью.
Аккумуляторные батареи подразделяются на несколько видов. Так, сурьмянистые батареи содержат более 5 процентов сурьмы (в настоящее время такие батареи считают устаревшими). Малосурьмянистые аккумуляторы отличаются низкой ценой, поскольку они изготовлены из свинцовых пластин. Отличительной особенностью данных аккумуляторов является малый самозаряд и пониженные требования к параметрам автомобиля.
Более прочными являются кальцевые аккумуляторы, в их конструкции используются кальцевые пластины. Такие изделия маркируются «Са/Са».
В производстве гибридных аккумуляторов используют комбинированные пластины (отрицательные – кальциевые и положительные малосурьмянистые). По своим техническим параметрам гибридные аккумуляторы занимают промежуточную позицию между кальцевыми и малосурьмянистыми аналогами.
В гелевых батареях применяют не жидкий электролит, а гелеобразный, что значительно снижает текучесть электролита. Такая батарея менее «опасна» для пользователей в части исключения возможного ожога.
Отличие EFB аккумуляторов заключается в том, что в нем используются пропитанные полотна из стекловолокна. Следовательно, электролит практически никогда не может вылиться из аккумулятора. Работа щелочных аккумуляторов основана на использовании щелочного раствора в качестве электролита.
